Правительство Албании приняло новую туристическую политику, в рамках которой для отелей 4* и 5* звезд в стране будут работать особые «мягкие» налоговые условия, сообщает Hotel Management.
По новому законодательству новые четырехзвездочные отели, в которые инвестируется не менее 8 миллионов евро и пятизвездочные отели (не менее 15 миллионов евро) получат существенные 10-летние налоговые льготы. Пятизвездочные отели также не обязаны будут платить налоги на создание прилегающей инфраструктуры.
С помощью этого шага власти страны рассчитывают придать новый импульс строительству высококлассных отелей в государстве.
Новая инициатива по налогу на недвижимость была запущена несколько недель назад. Тогда Эди Рама, премьер-министр Албании сообщил журналистам, что «каждый объект, получивший пятизвездочный рейтинг от 30 международных люксовых брендов, не будет платить налоги в течение 10 лет».
По словам премьер-министра, тем не менее, отельные операторы столкнутся с более строгими правилами, если нарушат рыночные устои или окажется, что их отели не соответствуют заявленному и даже изначально подтверждённому уровню.
Эта инициатива соответствует нынешнему туристическому буму в стране, отмеченному в этом году. Согласно отчету Центрального банка Албании, страна достигла наилучших результатов в 2016 году, получив 1,5 млрд. евро от туризма. Увеличение составило 13 процентов с 2015 года.
Тем не менее, государству необходимы дальнейшие иностранные инвестиции, поскольку текущая стоимость номеров в Албании остается низкой.
«Страна готова предложить только 67 тысяч койко-мест, что является низким уровнем по сравнению с ростом иурпотока притока. У нас существует большая нехватка инвестиций в курорты», — сказал Зак Топузи, председатель гостиничного отдела Албанской туристической ассоциации.
Эксперты из отрасли также подчеркивают, что Албания может поддерживать этот растущий успех только в том случае, если страна начнет привлекать туристов в течение всего года, а не только в летние месяцы.
19.11.2017
Finnair будет чаще летать в РФ
В рамках своей стратегии роста следующей зимой 2018/2019 Finnair продолжит увеличение числа рейсов на ряде востребованных направлений. Каждую неделю из аэропорта Хельсинки-Вантаа в Россию, Прибалтику, Лапландию, Грманию и Потугалию будет отправляться в общей сложности на 100 рейсов Finnair больше, чем этой зимой. Новые направления лета 2018 года — Лиссабон и Штутгарт — станут круглогодичными. В целом ввод новых рейсов обеспечит 30 000 дополнительных пассажирских кресел в зимний сезон.
Особое внимание Finnair уделяет российским направлениям — в расписании появится третий ежедневный рейс, соединяющий Москву и Хельсинки, что позволит увеличить количество кресел на маршруте более чем на 30%. Рейс появится в расписании с 23.04.2018 года в рамках летнего расписания и продолжится зимой 2018/2019. Его запуск продиктован интересами российских путешественников: он обеспечит еще более удобные стыковки для пассажиров, которые выбирают Finnair для перелетов в Финляндию и другие страны Европы. Рейс будет отправляться в Хельсинки рано утром, что позволит путешественникам воспользоваться всеми утренними рейсами, вылетающими в Европу, а вернуться в Москву можно будет поздним вечером.
Также начиная с апреля 2018 г. Finnair откроет дополнительные возможности для путешествий и для жителей Санкт-Петербурга. Летом 2018 года на смену самолетам ATR 72–500 придут более вместительные Embraer-190. В результате Finnair сможет ежедневно обеспечивать на этом маршруте почти на 100 мест больше, чем ранее. Кроме того, поскольку Embraer E-190 представлен в двухклассной компоновке, на маршруте появятся места бизнес-класса. Теперь пассажиры, которые предпочитают путешествовать с повышенным комфортом, смогут оценить все преимущества сервиса бизнес-класса авиакомпании.
Зимой многие россияне отправляются на отдых в Лапландию, и Finnair предложит им два дополнительных ежедневных регулярных рейса из Хельсинки в Киттиля и Ивало, входящие в число самых популярных направлений этого региона. Кроме того, Finnair изменит расписание перелетов в ряд аэропортов Лапландии, чтобы сделать стыковки с рейсами из России и других стран еще более удобными. Прямые сезонные рейсы Finnair в Лапландию из Лондона (Гатвик), Парижа и Цюриха, запуск которых запланирован на зиму 2017/2018 года, будут доступны пассажирам и в течение зимы 2018/2019.
Рейсы в страны Балтии также востребованы у российских путешественников, и зимой 2018/2019 Finnair увеличит частоту перелетов в Ригу и Вильнюс на один рейс в неделю в каждый из городов. Дополнительные рейсы будут выполняться по воскресеньям, их общее число по обоим направлениям достигнет 19 в неделю.
Еще два новых направления Finnair — Штутгарт и Лиссабон, — которые открываются 23 апреля и 1.07.2018 г. соответственно, останутся в расписании и зимой. Перелеты в Штутгарт из Хельсинки будут ежедневными, а в Лиссабон самолеты Finnair будут отправляться три раза в неделю. Регулярным начиная с зимы 2018/2019 станет и дальнемагистральное направление Хельсинки — Нанкин: рейсы на этом маршруте в течение зимнего сезона будут выполняться два раза в неделю.
17.11.2017
Госдума одобрила введение системы tax free в России
Госдума в четверг, 16 ноября, приняла в третьем, окончательном чтении законопроект о введении в России системы tax free. Напомним, она подразумевает возврат налога на добавленную стоимость при вывозе товаров из страны нерезидентами.
Закон, который предполагает включить статью о tax free в Налоговый кодекс,вступит в силу через месяц после его опубликования, но не ранее чем с 01.01.2018 г., когда начнётся очередной налоговый период по НДС. Однако технически вся интеграция по документообороту завершится лишь к 1 октября следующего года. Таким образом, отмечают наблюдатели, на практике вся система заработает лишь после того, как в нашей стране пройдёт чемпионат мира по футболу, во время которого въездной турпоток в Россию заметно увеличится.
Напомним, согласно принятому сегодня законопроекту вернуть НДС смогут граждане иностранных государств, не входящих в Евразийский экономический союз. Компенсация налога, на которую сможет рассчитывать покупатель, – это сумма НДС в размере 18 % за вычетом комиссии оператора. При этом общая сумма покупки должна составлять не менее 10 тысяч рублей. Компенсации не подлежат расходы на подакцизные продукты. Кроме того, могут быть исключены и другие товары, окончательный список которых сформирует Правительство РФ. Там же определят и перечень российских городов, в которых будет внедрена система tax free. На данный момент ожидается, что её распространят в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи.
По оценкам наблюдателей, тот факт, что второе и третье чтения данного законопроекта прошли в Госдуме в ускоренном темпе – с разницей лишь в один день, – свидетельствует о заинтересованности федеральных властей в дополнительных механизмах стимулирования въездного туризма. Однако скептики считают, что введение данной системы станет лишь приятным бонусом для туристов, приезжающих в Россию, но вряд ли поспособствует существенному увеличению турпотока в обозримой перспективе. Вместе с тем, по прогнозам экспертов, tax free позволит увеличить заработок отдельных торговых организаций, которые войдут в окончательный список, утвержденный правительством.
.png)
Правительство Албании приняло новую туристическую политику, в рамках которой для отелей 4* и 5* звезд в стране будут работать особые «мягкие» налоговые условия, сообщает Hotel Management.
По новому законодательству новые четырехзвездочные отели, в которые инвестируется не менее 8 миллионов евро и пятизвездочные отели (не менее 15 миллионов евро) получат существенные 10-летние налоговые льготы. Пятизвездочные отели также не обязаны будут платить налоги на создание прилегающей инфраструктуры.
С помощью этого шага власти страны рассчитывают придать новый импульс строительству высококлассных отелей в государстве.
Новая инициатива по налогу на недвижимость была запущена несколько недель назад. Тогда Эди Рама, премьер-министр Албании сообщил журналистам, что «каждый объект, получивший пятизвездочный рейтинг от 30 международных люксовых брендов, не будет платить налоги в течение 10 лет».
По словам премьер-министра, тем не менее, отельные операторы столкнутся с более строгими правилами, если нарушат рыночные устои или окажется, что их отели не соответствуют заявленному и даже изначально подтверждённому уровню.
Эта инициатива соответствует нынешнему туристическому буму в стране, отмеченному в этом году. Согласно отчету Центрального банка Албании, страна достигла наилучших результатов в 2016 году, получив 1,5 млрд. евро от туризма. Увеличение составило 13 процентов с 2015 года.
Тем не менее, государству необходимы дальнейшие иностранные инвестиции, поскольку текущая стоимость номеров в Албании остается низкой.
«Страна готова предложить только 67 тысяч койко-мест, что является низким уровнем по сравнению с ростом иурпотока притока. У нас существует большая нехватка инвестиций в курорты», — сказал Зак Топузи, председатель гостиничного отдела Албанской туристической ассоциации.
Эксперты из отрасли также подчеркивают, что Албания может поддерживать этот растущий успех только в том случае, если страна начнет привлекать туристов в течение всего года, а не только в летние месяцы.
В рамках своей стратегии роста следующей зимой 2018/2019 Finnair продолжит увеличение числа рейсов на ряде востребованных направлений. Каждую неделю из аэропорта Хельсинки-Вантаа в Россию, Прибалтику, Лапландию, Грманию и Потугалию будет отправляться в общей сложности на 100 рейсов Finnair больше, чем этой зимой. Новые направления лета 2018 года — Лиссабон и Штутгарт — станут круглогодичными. В целом ввод новых рейсов обеспечит 30 000 дополнительных пассажирских кресел в зимний сезон.
Особое внимание Finnair уделяет российским направлениям — в расписании появится третий ежедневный рейс, соединяющий Москву и Хельсинки, что позволит увеличить количество кресел на маршруте более чем на 30%. Рейс появится в расписании с 23.04.2018 года в рамках летнего расписания и продолжится зимой 2018/2019. Его запуск продиктован интересами российских путешественников: он обеспечит еще более удобные стыковки для пассажиров, которые выбирают Finnair для перелетов в Финляндию и другие страны Европы. Рейс будет отправляться в Хельсинки рано утром, что позволит путешественникам воспользоваться всеми утренними рейсами, вылетающими в Европу, а вернуться в Москву можно будет поздним вечером.
Также начиная с апреля 2018 г. Finnair откроет дополнительные возможности для путешествий и для жителей Санкт-Петербурга. Летом 2018 года на смену самолетам ATR 72–500 придут более вместительные Embraer-190. В результате Finnair сможет ежедневно обеспечивать на этом маршруте почти на 100 мест больше, чем ранее. Кроме того, поскольку Embraer E-190 представлен в двухклассной компоновке, на маршруте появятся места бизнес-класса. Теперь пассажиры, которые предпочитают путешествовать с повышенным комфортом, смогут оценить все преимущества сервиса бизнес-класса авиакомпании.
Зимой многие россияне отправляются на отдых в Лапландию, и Finnair предложит им два дополнительных ежедневных регулярных рейса из Хельсинки в Киттиля и Ивало, входящие в число самых популярных направлений этого региона. Кроме того, Finnair изменит расписание перелетов в ряд аэропортов Лапландии, чтобы сделать стыковки с рейсами из России и других стран еще более удобными. Прямые сезонные рейсы Finnair в Лапландию из Лондона (Гатвик), Парижа и Цюриха, запуск которых запланирован на зиму 2017/2018 года, будут доступны пассажирам и в течение зимы 2018/2019.
Рейсы в страны Балтии также востребованы у российских путешественников, и зимой 2018/2019 Finnair увеличит частоту перелетов в Ригу и Вильнюс на один рейс в неделю в каждый из городов. Дополнительные рейсы будут выполняться по воскресеньям, их общее число по обоим направлениям достигнет 19 в неделю.
Еще два новых направления Finnair — Штутгарт и Лиссабон, — которые открываются 23 апреля и 1.07.2018 г. соответственно, останутся в расписании и зимой. Перелеты в Штутгарт из Хельсинки будут ежедневными, а в Лиссабон самолеты Finnair будут отправляться три раза в неделю. Регулярным начиная с зимы 2018/2019 станет и дальнемагистральное направление Хельсинки — Нанкин: рейсы на этом маршруте в течение зимнего сезона будут выполняться два раза в неделю.
Госдума в четверг, 16 ноября, приняла в третьем, окончательном чтении законопроект о введении в России системы tax free. Напомним, она подразумевает возврат налога на добавленную стоимость при вывозе товаров из страны нерезидентами.
Закон, который предполагает включить статью о tax free в Налоговый кодекс,вступит в силу через месяц после его опубликования, но не ранее чем с 01.01.2018 г., когда начнётся очередной налоговый период по НДС. Однако технически вся интеграция по документообороту завершится лишь к 1 октября следующего года. Таким образом, отмечают наблюдатели, на практике вся система заработает лишь после того, как в нашей стране пройдёт чемпионат мира по футболу, во время которого въездной турпоток в Россию заметно увеличится.
Напомним, согласно принятому сегодня законопроекту вернуть НДС смогут граждане иностранных государств, не входящих в Евразийский экономический союз. Компенсация налога, на которую сможет рассчитывать покупатель, – это сумма НДС в размере 18 % за вычетом комиссии оператора. При этом общая сумма покупки должна составлять не менее 10 тысяч рублей. Компенсации не подлежат расходы на подакцизные продукты. Кроме того, могут быть исключены и другие товары, окончательный список которых сформирует Правительство РФ. Там же определят и перечень российских городов, в которых будет внедрена система tax free. На данный момент ожидается, что её распространят в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи.
По оценкам наблюдателей, тот факт, что второе и третье чтения данного законопроекта прошли в Госдуме в ускоренном темпе – с разницей лишь в один день, – свидетельствует о заинтересованности федеральных властей в дополнительных механизмах стимулирования въездного туризма. Однако скептики считают, что введение данной системы станет лишь приятным бонусом для туристов, приезжающих в Россию, но вряд ли поспособствует существенному увеличению турпотока в обозримой перспективе. Вместе с тем, по прогнозам экспертов, tax free позволит увеличить заработок отдельных торговых организаций, которые войдут в окончательный список, утвержденный правительством.